Батыш ээр жана анын компоненттери

Бул макалада биз ковбой ээринин кандай экенин жана ал эмнелерден тураарын көрсөтөбүз. Батыш ээринин ар бир бөлүгү жана деталдары таза эстетикалык гана эмес, ошондой эле катуу функционалдык максатка ээ. Эң маанилүү үч компонент - бул дарак, отургуч жана курчоо. Бул үч компонент туура жасалса, жакшы, сапаттуу ээр алууга мүмкүнчүлүк бар. Алардын бири туура эмес болсо, ээр эч качан туура болбойт.

Ээрдин эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири, анын түпкүлүгү даяр ээрде көрүнбөсө да, ээр дарагы болуп саналат. Сапаттуу дарак болбосо, батыштын сапаттуу ээрин эч качан ала албайсың.

Дарактын милдети — атчынын салмагын аттын белине тегиз бөлүштүрүү. Чабандын салмагы текчелер аркылуу бөлүштүрүлөт, ошондуктан алар аттын жонуна канчалык тегиз багышса, ээр ошончолук ыңгайлуу болот. Текчелердин ортосундагы аралык ээр омурткага басылбай тургандай, ал эми айрынын бийиктиги жана туурасы аттын соолукка жана ийинине басым болбошу үчүн жетиштүү болушу керек.

жыгач дарак

Батыш ээр дарактары салттуу түрдө жыгачтан жасалган (ошондуктан англисче дарак аталышы, "дарак" жана "дарак дарагы" дегенди билдирет). Дарактарды өндүрүүдө белгилүү бир ийкемдүүлүккө жөндөмдүү, салыштырмалуу жумшак жыгач түрлөрү колдонулат: сары карагай, бук, күл, терек ж.

Жыгач даракты чийки, буйволдун териси же стекловолок менен жабуу менен кошумча бекемделет.

• иштетилбеген булгаары: Жыгач дарак даяр болгондон кийин, ал нымдуу чийдин бир бөлүгү менен жабылат, ал кургаганда даракка туура келип, аны абдан бекем жана бир аз ийкемдүү кылат, бул соккуну сиңирүүгө жана чоң жүккө туруштук берүүгө мүмкүндүк берет, ошондой эле коргойт. тер жана аба ырайы кыйынчылыктардан дарак.
• Буффалонун териси (Bullhide): адатта чийки териге караганда тыгызыраак жана коюураак. Буйволдун териси менен капталган дарак бышык жана ошол эле учурда терисинин калыңдыгынан улам аттын белин кучактап алганы жакшы деп эсептешет. Мындай ленчики эң жакшы деп эсептелет.
• стекловолокно: ээрчиликте салыштырмалуу акыркы инновация. Fiberglass дарактын жыгач бөлүктөрүн жакшы коргой алган абдан бышык материал экенин далилдеди. Бул чийки же буйволдун терисине караганда үнөмдүү вариант.

Lenchik Flex

Ийкемдүү дарактар ​​биринчи жолу пайда болгондо, алар көптөгөн шектенүүлөрдү жараткан. Бирок, бүгүнкү күндө аттар мындай дарактарды абдан жакшы көрөрү азыртадан эле көрүнүп турат. Мындай дарактары бар ээрлер жыгач дарактарга салыштырмалуу жеңил жана чабандес менен аттын тыгыз байланышын камсыздайт.

Бирок, эгерде дарак "ийкемдүү" деп аталса, ал ар кандай аркага туура келет деп айтуу жаңылыштык - биринчиден, ийкемдүү дарактарда текчелер гана ийкемдүү, ал эми алдыңкы жана арткы помель катуу бойдон калууда. Экинчиден, фланецтердин ийкемдүүлүгү бир нече миллиметрдик амплитуданы билдирет, бул ылайыктуу ээр менен аттын жонуна ыңгайлуураак отуруу үчүн жетиштүү, бирок ат үчүн өтө тар же өтө кенен ээр үчүн таптакыр эмес.

Ийкемдүү дарактары бар ээрлерди ранчодо колдонуу сунушталбайт, бирок алар сейилдөө жана аренада иштөө үчүн жакшы.

Веб-сайттан ийкемдүү дарактары бар ээрлерди көрө аласыз www.horsesaddleshop.com

Синтетикалык дарак (Ralide)

бак-дарактарды өндүрүү үчүн синтетикалык материалдардын мыкты ralide болуп саналат. Ralide термини материалды (синтетикалык полиэтилендин бир түрү) жана бул материалды өндүрүүнү патенттеген америкалык компаниянын атын да билдирет. Дарактар ​​калыптоо жолу менен куюлат, бул алардын өндүрүшүнүн наркын төмөндөтөт жана аларды абдан үнөмдүү кылат. Ошол эле учурда, ралид дарактар ​​абдан бышык, бирок алар белгилүү бир өзгөчөлүктөргө ээ. Биринчиден, алар жыгач дарактардай пластик эмес. Экинчиден, алар калыптангандыктан, бул өлчөмдөрдүн чектелген санын билдирет. Үчүнчүдөн, пластмасса дарактарды чогултууда колдонулган мыктарды жана бурамаларды начар кармайт, бул алардын туруктуулугун төмөндөтөт.

Албетте, синтетикалык дарактар ​​рынокто өз орду бар - алар сейрек сейилдөө үчүн бюджеттик альтернатива болуп саналат. Бирок, эгер сизге өмүр бою улана турган ар кандай оор жумуш үчүн сапаттуу ээр керек болсо, буйволдун булгаары дарагын тандаңыз.

Дарак формалары

Жогоруда айтылгандай, ээрди өндүрүүдө бирдиктүү стандарттар жок, ошондуктан ар бир өндүрүүчүнүн ээрдин өлчөмү жөнүндө өзүнүн идеясы бар жана алар бир эле дарактын формасын башкача чакыра алышат. Бирок, көбүнчө дарактын аты алдыңкы поммелдин формасы менен аныкталат. Калган бөлүктөрү текчелер, арткы помель, мүйүз ж. Демек, сиз Уэйд, Ассоциация, Боумен ж.б. атын көрсөңүз, анда бул ат негизинен поммелдин формасына тиешелүү экенин билишиңиз керек.

Дарак текчелеринин формалары да бар: мисалы, араб текчелери стандарттык текчелерден кыскараак. «Керуу» деп аталган текчелер (негизинен ээр кесүүдө, ошондой эле көбүнчө ээрлерди тизүүдө колдонулат) чабандес менен аттын тыгыз байланышы үчүн ичке жана кууш. Башка жагынан алып караганда, Аризона стилиндеги кабыргалары жоон жана кененирээк болуп, атчынын салмагын аттын аркасынын чоңураак аймагына бөлүштүрөт. Аризона баттар узак мөөнөттүү минүүгө ылайыктуу жана ранчодо, ар тараптуу ж.б.

Алдыңкы жаа дарактын текчелерин бириктирип, алардын капталдарына бөлүнүшүнө жол бербейт. Ал ээрдин алдыңкы бетинин формасын аныктайт жана эки негизги түргө бөлүнөт: жылмакай (жылмакай же А-айры) жана томпок (шишик). Томпок алдыңкы жаа толук же оюп (астынан кесилген) болушу мүмкүн.

Чабандын ар кандай түрлөрү ээрди ар кандай колдонуунун, ошондой эле атчандардын каалоосунун натыйжасында пайда болгон. Алгачкы ээрлерде көбүнчө жалпак таякчалар болгон. Родеодо жапайы мустанг минип жүргөндө лампочка ишенимдүү деп эсептелген. Кийинчерээк бул форма ээр тоңбогон жерлерге жана жарыштарга арналган ээрлерде кеңири таралган.

Ошол эле учурда Калифорниянын Батыш стилинин (вакеро стилинин) салттары сакталган Калифорния жана Батыш Америка Кошмо Штаттарында жалпак таякчалуу ээрлер кеңири таралган.

Тегиздөөнүн туурасы адатта 20 см – 25 см ашпайт, ал эми томпоктун туурасы 28 смден 35 смге чейин жетет.

АЙЫР (ГУЛЛЕТ)

Айыры — аттын соолугунун үстүндө жайгашкан, алдыңкы таяктын астындагы оюк. Айырдын узундугу жана туурасы ээрдин ат үчүн канчалык ыңгайлуу экенин аныктайт. Ээрдин айрысы жылкынын соолугуна кысылып калбашы үчүн, ээр менен таякчанын ортосунда жетиштүү боштук болушу керек.

Эреже катары, үч-төрт манжалар соолукка жана алдыңкы тумшуктун ортосунда өтүшү керек (подкасыз жана үстүндө чабандес жок).

Айры да өтө тар же өтө кенен болбошу керек. Өтө кенен айры ээрди кайра чөмүчтүн жээгине түшөт. Өтө тар айры ээрдин буттарынын аттын жонуна толук жатышына тоскоол болуп, атчынын салмагы жылкынын белин омурткага өтө жакын түртүшүнө алып келет.

Чабандын жана, балким, аттын ыңгайлуулугу толугу менен батыш ээринин кандай отургучка ээ болгонуна, ал атчанга кандай ылайыктуу экендигине жана ал аткарган милдеттерге жараша болот.

Орундук негизин түзүү менен башталат (ground seat). Бул даракты өндүрүүдөн кем эмес маанилүү иш.

Негиздин өзү ар кандай жолдор менен жасалышы мүмкүн: металл пластинадан, өтө калың булгаарыдан, же дарак пластиктен калыптанган болсо, дарак менен бирге калыпталат.

Теринин эң жыш жеринен кесилген тери кесимдери чий менен капталган даяр дарактын үстүнө коюлат.

Андан кийин желимдөөнүн бир нече этаптары өтөт, ага бир күндөн ашык убакыт талап кылынат. Андан кийин отургучтун алдыңкы жагында катуу подкладка ролун ойногон дагы бир булгаары колдонулат. Бардык желим кадамдар кайталанат. Ээрди дагы бир нече күн кургатуу керек. Жогору жактан мунун баары башка тери менен жабылат. Желимдөө, нымдоо жана формалоо процесси дагы кайталанат.

Ошентип, мингендин салмагын алууга даяр отургуч базасы алынат. Акыркы кесүү үчүн уячалар жана алдыңкы поммелдин алдындагы тешик (зарыл болсо). Баары кайра чапталган, отургучтун базасы даяр!

Бул отургучтун (чөнтөктүн) эң терең жери поммель менен путличтер үчүн тешиктердин ортосунда болушу абдан маанилүү. Бул атчанды "кресло" абалына койгон көптөгөн заманбап ээрлерден айырмаланып, чындап эле борборлоштурулган отургуч менен камсыз кылат. Бул отургуч атчынын буттарынын түздөн-түз тартылуу борборунун астында болушуна мүмкүндүк берет жана чабандеске узунураак үзөңгүнү минип, тизе менен томугунан басым алып, тереңирээк отурууга мүмкүндүк берет. Чабандес ээрдин туура орду үчүн тынымсыз күрөшүүнү токтотот.

отургучтун негизи, ошондой эле алдыңкы поммел үчүн жантайышы башка бурч болушу мүмкүн. Жалпак отургуч атчынын отургучтары жана жамбаштары үчүн көбүрөөк кыймыл эркиндигин камсыз кылат, ал эми отургучтун жогорку бурчу ээрдин бир кыйла туруктуу абалын камсыз кылат.

Тандоо жарым-жартылай атчандын каалоосуна, жарым-жартылай ээрдин максатына жараша аныкталат. Мисалы, бочка жарыш ээрлери көбүнчө бийик бурчтуу отургучтарга ээ, ал эми кесүүчү жана аркандуу ээрлерде жалпак отургучтар болот.

Көбүнчө отургучтар айдоочунун ыңгайлуулугу үчүн жумшак төшөктөр менен жасалат. Бирок, отургучтун ыңгайсыздыгы көбүнчө анын катуулугунда эмес, ийгиликсиз дизайнда экенин эстен чыгарбоо керек. Бул учурда, кошумча жумшак подкладка жардам бере албайт. Туура отургучтун негизи жалпак эмес, бирок бир аз томпок жана алдыга кыйшайып турат, антпесе чабандес үстөлдүн үстүндө отурууга аракет кылып жаткандай сезилет.

Ошондой эле, отургуч жайлуу болушу үчүн, аны өлчөмүн тандап алуу маанилүү.

Айлананын ээрге тагылган ыкмасы ээрдеги атчынын коопсуздугунун, ошондой эле ат үчүн ээрдин ыңгайлуулугунун эң маанилүү аспектилеринин бири.

Биринчиден, бул байламталар так бири-бирине карама-каршы, ээрдин эки жагында таптакыр симметриялуу жайгаштырылган болушу керек экенин эстен чыгарбоо керек. Эгерде монтаждар бири-бирине салыштырмалуу тигил же бул багытта жылдырылса, анда мындай ээрди сатып алуу оюңуздан дароо чыгып кеткениңиз оң!

натыйжалары

Fasteners шакекчелер, же жарым шакекчелер, же металл плиталар түрүндө болушу мүмкүн. Сиз алдыңкы жана арткы айланма үчүн каалаган айкалышы таба аласыз. Жогорку сапаттагы ээрлерде бекиткичтер дат баспас болоттон, жезден же колодон жасалат - мындай арматуралар дат басып кетпейт жана талкаланбайт.

Монтаждоо ыкмалары

Аксессуарларды ээрге тагуунун эки жолу бар: салттуу түрдө даракка жана жаңыраак ыкмасы – юбкага. Даракка бекитүүнүн салттуу ыкмасы ар дайым ишенимдүү деп эсептелген, бирок мындай бекитүү менен сокондун бир нече айланмасынын бүт калыңдыгы (айрыкча, ал “галстук” менен байланган болсо) жана юбка чабандын астына түшөт. тизе. "Юбка" байлоо өзүн кем эмес бышык экенин далилдеди жана анын үстүнө, атчынын бутуна азыраак ыңгайсыздык жаратат, анткени. приструга төмөндөйт, Ошондой эле, ал юбкага туура келбейт. Бул учурда, жарым шакек, адатта, юбка тери катмарларынын ортосундагы металл пластина тиркелет.

Этекти байлоо ээрди чуркоодо же кесүүдө сейрек кездешет, бирок ал чабандын буту менен аттын капталынын ортосундагы жакшы байланышты камсыз кылгандыктан, челек чабышта, тизгиндөөдө жана ээр чөктүрүүдө кеңири таралган вариант. Юбкадагы бекиткичтер менен шакекчелерди даракка түздөн-түз бекиткендей эмес, курчоого болот. Ошол эле учурда шакекчелерди даракка тагуунун артыкчылыктарынын бири ээрдин эскиргендигинде аларды оңдоо же алмаштыруу салыштырмалуу оңой. Юбкага тигилген шакекти юбка менен бирге гана алмаштырууга болот.

формада орнотуу кысуу

плиталар жарым тегерек түрүндө

ланярдга бекитүү.

Эскертүү:эгерде эки жарым шакек тең даракка илинген болсо, анда шакекчелер жайылып кетпеши үчүн алардын ортосунда бириктирүүчү кайыш болушу керек.

"юбка менен" бекитүү

Тоонун жайгашкан жери

Арткы айланма тиркеме ар дайым тумбочканын астында жайгашкан, ал эми алдыңкы айланма тиркеме толук, 3/4, 7/8 жана борбордук от же 1/2 деп аталган ар кандай позицияларга ээ болушу мүмкүн.

Айлананы ээрдин ортосунан так ортосунан (эрдин ортосунан астына) жайгаштырган тоо борборлуу деп аталат. Заманбап ээрлерде мындай тоо өтө сейрек кездешет, аны аскер стилиндеги ээрлерде, ошондой эле кээ бир ээрлерде кездештирүүгө болот. Бул бекитүү бир кыйла кенен курчоону талап кылат - кеминде 6-8 дюйм (15-20 см).

3/4 позициясы курчоону ээрдин ортосунан ээрдин ортосуна жайгаштырат, башкача айтканда, арткы таяктан алдыңкы таякка чейинки аралыктын 3/4 бөлүгүндө.

7/8 позициясы 1/8 позициясына караганда поммелге 3/4 га жакыныраак, ал эми толук позициясы курчаны тактын астына коёт.

Толук жана 7/8 байлоо, адатта, ээрдин алдыңкы жагындагы ашыкча басымды тең салмактоо үчүн арткы курчоону талап кылат.

Айланаларды бекитүү үчүн позицияны тандоо негизинен аттын түзүлүшү менен аныкталат. Айлана аттын көкүрөгүнүн эң кууш жерине туура келиши керек (ал баары бир ошол жакка жылып кетет) жана ошол эле учурда дарактын буттары ийиндин кыймылына тоскоол болбошу үчүн ийинден эки манжа менен жайгашуусун камсыз кылуу керек.

Көбүнчө эң кууш жер жылкынын чыканагынан бир колго жетет. Ошондуктан, жылкылардын көбү 7/8 тоосуна эң ылайыктуу жана көпчүлүк ээрлер ушул тоо менен жасалат. Бирок, белгилүү бир аттын конституциясына жараша, ага толук же 3/4 байлоо ылайыктуураак болушу мүмкүн.

Кээ бир өндүрүүчүлөр үч позициянын каалаганында курчоону орнотууга мүмкүндүк берген универсалдуу монтажды жасашат: толук, 7/8 же 3/4.

универсалдуу орнотуу параметри

ар кандай позицияларды алуу үчүн курчоону күчөтүү жолдору

Айлананын максаты ээрди тартып, аттын белине бекем кармап туруу. Алдыңкы айланмалардын эң кеңири таралган түрү — аркан курчоосу.

Байыркы убакта мындай курчоолор жылкынын жүнүнөн жасалган: жакшыраак түрү - жалдан, арзаны - куйруктан. Бирок, мындай курчоолор абдан бышык жана бышык болгондуктан аттын терин жакшы сиңире албай, көп учурда тырышып калчу. Пахтанын нымдуулукту эң жакшы сиңирүү жөндөмү бар, бирок нымдуу кезде пахта күчүн тез жоготот. Ошондуктан, бул көз караштан алганда эң ылайыктуу нымды жакшы сиңирип, нымдуу болгондо дагы күчтүүрөөк болгон мохер (ангора менен жүн аралашмасы) болуп саналат.

Акыркы убакта неопренден жана башка синтетикалык материалдардан жасалган обондор абдан популярдуу болуп калды, бирок адамдын колу тийгенде дайыма эле жагымдуу болбогон нерсе жылкынын териси үчүн да жагымдуу экенин белгилегим келет.Ат үчүн эң негизгиси желдетүү экенин унутпаңыз!

Булгаарыдан жасалган курчалар, ошондой эле ичинен жасалма мех же башка жумшак материал менен капталгандар да бар. Мындай курчанууларды аренада жана шоу аренада колдонсо болот, бирок алыскы сапарларда алардан баш тартуу жакшы.

Узундугу

Айлананын узундугу бир шакектин четинен экинчи шакектин четине чейин дюйм менен ченелет. Эң кеңири таралган өлчөмдөр: 30, 32, 34 дюйм (өлчөмү жуп сандар менен гана көрсөтүлөт).

Кеңдик кашаалар

Айлананын туурасы дюйм менен ченелет, ал эми жиптин туурасы көбүнчө жиптердин саны менен өлчөнөт. Эреже катары, тегерек бекиткич поммельге канчалык жакын болсо, ал ошончолук ичке болушу керек. Ошентип, толук бекиткенде 17 жипте, 7/8 бекиткенде – 19 жипте, 3/4 беккенде – 21 жипте колдонулат.

Айлананы талап кылынгандан кененирээк колдонуу сыйра жана жарааттарды алып келиши мүмкүн, анткени ат тынымсыз чыканактары менен курчага тийип турат.

маанилүү иш:аркандын курчоосун сатып алууда, курчоонун ортосунда же булгаарыдан жасалган боонун же туурасынан тигилген жыш өрүлгөнүн, же жиптердин токулганы өтө бекем экендигин, антпесе, мындай курчоо турникетке айланып кетет. жана атка чоң ыңгайсыздыктарды жаратат!

Жакында эле, "аркан" деп аталган обондор абдан кеңири таралган - абдан кенен, анын үстүнө ортосунан тышкары кеңейүүдө.

Көпчүлүк чабандестер жылкынын айланасы канчалык кең болсо, ошончолук адамкерчиликтүү болот деп ойлошот. Бирок, мындай курчоолор ат үчүн таптакыр ыңгайсыз болгон корсеттин эффектин жаратат, өзгөчө узак колдонууда, өзгөчө, эгерде мындай курчоонун ортосунда булгаары кыстарма бар болсо. Ошондуктан, ээрге, ошондой эле аттын карын булчуңдарына чуркаган учурда, аларды кадимки минүү үчүн колдонууга болбойт, ал эми мындай айланма чуркоо үчүн абдан негиздүү.

Эгерде сиздин карамагыңызда аркандын курчоосу гана болсо, аны кадимки жипке караганда эркинирээк бекемдегенге аракет кылыңыз (эгерде сиз аркан байлап албасаңыз).

Buckles

Айланаларды бекитүү үчүн бекелер колдонулат. Көбүнчө алар үч түрдүү болот: шакек (же жарым шакек), тилдүү шакек жана кайчылаш тилке менен шакек.

Жөнөкөй шакек көбүнчө эң арзан курттарда, ошондой эле родеодо кездешет. Мындай шакекке приструга түйүн менен гана бекитилиши мүмкүн. Тил атчандын тизесинин астынан түйүндүн калыңдыгын алып салуу менен курчоону бекитүүгө мүмкүндүк берет. Бирок тилди шакекченин түпкүрүнө жабыштырып коюу көп учурда шакекче убакыттын өтүшү менен сүйрү болуп чоюлуп, тил кесилген жерди кармабай калат. Көптөгөн чабандестер жабышып калган тилинин бар экенине карабай, жабдыктарын түйө беришет – бул коопсуздукту бузуу жана кырсыкка алып келиши мүмкүн.

Эң күчтүү шакекчелер - бул кайчылаш тилкеси бар шакектер, аларга өз кезегинде тил бекитилет. Бул дизайн шакектин созулушуна жол бербейт, андан тышкары, тил кыска, демек, бышык.

Көбүнчө тегеректин сол тарабындагы пряжкалар, ошондой эле курчоону бекемдөө процессин жеңилдетүү үчүн ролик (же башка татаал түзүлүштөр) менен камсыз кылынат.

Идеалында, шакекчелер дат баспас болоттон жасалган болушу керек. Темир же хромдалган темир шакекчелер дат басууга жакын болгондуктан, андан качуу керек.

Кандайдыр бир курчоонун ортосуна эки жагына кичинекей жарым шакекчелер тигилет: алардын бири тегеректи бекитүү үчүн, ошондой эле ат менен иштөө үчүн ар кандай көмөкчү түзүлүштөр, экинчиси арткы айланма боону бекитүү үчүн арналган. фронтко.

Арткы курчоо Батыш ээринде ковбойлор букаларды лассо менен кармап гана тим болбостон, лассондун экинчи учун да мүйүзгө бекем байлап баштаганда пайда болгон. Арткы айланма ээрди катуу тартканда ээрди алдыга кыйшаюудан сактап турду. Ошол эле учурда, арткы айланма катуу тартылбай калган, анткени жулкулдаган учурда ат ичтин булчуңдарын чыңдап калган. Анын сыңарындай, арткы курчоо ат капыстан токтогондо ээрдин ордунда калышына жардам берет.

Көпчүлүк батыш ээрлеринин арткы курчоосу бар болгондуктан, көптөгөн чабандестер аларды колдонуу керек деп эсептешет. Бирок, эгер сиз аркан тебүү менен машыкпасаңыз, анда сизге арткы курчоонун такыр кереги жок болот.

Арткы айланма ээрди тик түшүүлөрдө алдыга жылдырбай коёт деген кеңири тараган миф бар, бирок андай эмес.

Арткы курчоо көбүнчө булгаарыдан жасалган, эки учунда буктары бар. Аркандын учу менен курчоонун ортосуна кокусунан тыгылып калбаш үчүн, аркандын бош учтарын кармоо үчүн илмектер көбүнчө өтө кенен жасалат. Арткы курчоонун ортосуна бириктирүүчү боо тагылышы керек, ал ээр токуганда алдыңкы курчоонун ортосундагы шакекчеге бекитилет.

Эгер кандайдыр бир себептерден улам сиз арткы курчоону колдонууну чечсеңиз, төмөнкү эрежелерди унутпаңыз:

• Айланасы өтө тар болбошу керек, бирок өтө бош болбошу керек. Арткы курчоо салбырап турса, жылкынын аны туяк менен кармап калуу же бутак менен аттын курсагынын ортосуна түшүп калышы ж.б.у.с.
• алдыңкы жана арткы айланмалардын ортосунда арткы айланма аттын жамбашына тайып кетүүдөн сактай турган бириктирүүчү кайыш болушу керек.

• ээр ат, ар дайым алгач алды, андан кийин арткы курчоону чыңдоо.

Алдыңкы сол бутоо (Латиго)

Нейлон гейтерлер булгаары гейттерге караганда алда канча ичке жана чабандес тизесинин астына булгаары гейтерлердей калыңдык жаратпайт, бирок алар бекемдиги боюнча акыркылардан кем калышпайт. Бирок нейлон жабдыктары тери өтө сезгич болсо, аттын терисин сүртөт. Ошондой эле нейлон булгаарыдан айырмаланып, такыр сунулбасын жана нейлондун курчоосун бекемдөө үчүн азыраак күч-аракет талап кылынарын эстен чыгарбоо керек. Андыктан атты сүйрөп кетүүдөн сак болуңуз.

Сол колдун курчоосу көбүнчө 3,8-5 см (1,5-2 дюйм) туурасы жана болжол менен 1,8 метр узундукта жасалат, анткени ал ээрдин шакеги менен курчоо шакекчесинин ортосунан бир нече жолу чыңалганда өтөт.

Эгерде сизди алмаштыруу керек болсо, муну төмөнкүдөй кылыңыз:

1. Боону ээрдин шакегине (покко) кыска жагын өзүңө каратып ороп ал. Булгаары шнурду (ал көбүнчө соко менен сатылат) төмөнкү эки тешикке өткөрүңүз.

2. Андан соң шнурконун эки четин кайра үстүнкү тешиктерден сайып коюңуз.

3. Астындагы тешиктердин ортосундагы илмек аркылуу шнурконун учтарын өткөрүңүз.

Алдыңкы оң бурчтук (дөңгөлөктөн тышкары)

Алдыңкы оң брейк, адатта, бир жолу бекитилет жана кайра тийбейт, андыктан ал көбүнчө сол жактагыдан башкача көрүнөт, аны ар бир жолу чечип, кайра бекемдеп туруу керек. Кээ бир өндүрүүчүлөр солго жана оңго бирдей бутоо жасашат.

Оң таянычка көп басым бар, ошондуктан ал эки эсе болушу керек.

Оң кыркуунун туурасы, адатта, 3,8ден 5 смге чейин (солдогудай), узундугу 45 смден 60 смге чейин болушу мүмкүн.half-breed off billetжана төмөнкүдөй тиркелет:

Оң кол соконун такай текшерип, эскиргенин байкаар замат аны алмаштырыңыз.

Арткы прируги (каптал дөңгөлөктөр)

Арткы тегерекчелер алдыңкы бөлүкчөлөрдөгүдөй жүктү көтөрбөйт, анткени арткы кычкылтек дээрлик бекемделбейт, ошондуктан алар көбүнчө жалгыз жасалат.

Арткы кыркуунун узундугу 60 смден 90 смге чейин, туурасы 3,8 смден 5 смге чейин.

Батыш ээр үзөңгүлөрү адегенде бир жыгачтан жасалып, «бууланып» жана каалаган формада ийилген. Азыр үзөңгүлөр металлдан (алюминий, дат баспас болоттон ж. б.), фанерадан, синтетикалык материалдардан жасалат. Үзөңгүлөр толугу менен металл болушу мүмкүн, же сыртынан металл "капкак" менен жыгач болушу мүмкүн, тери менен жабылышы мүмкүн - толугу менен же жарым-жартылай (табан).

Жалпысынан алганда, ковбой ээринин үзөңгүсү оор болушу керек – ошентип ал жакшыраак “илинет” (путлисча-канчалары жыш калың булгаарыдан жасалганын унутпаңыз, ошондуктан жеңил үзөңгүлөр “кагылып” калышы мүмкүн) жана аны кармоо оңой. бутуң менен. Бирок акыркы убакта спорттук ээр өндүрүүчүлөр жабдыктын салмагын азайтуунун жолдорун издеп жатышат - атчанга жана аренада иштөөдө жана спектаклдерде ыңгайлуулук үчүн, мисалы, бочка жарыш ээрлери көбүнчө эң жеңил болуп саналат. Ошондуктан, өндүрүүчүлөр жаңы жеңил, бышык материалдарды издеп баштады. Бирок күнүмдүк жашоодо жана жумушта оор жыгач үзөңгүлөр эң жакшы вариант бойдон калууда.

Үзөңгүлөр ар кандай формада жана өлчөмдөрдө болот, бул биринчи кезекте алардын колдонулушуна байланыштуу. Аркан ээрде “жашаган” үзөңгү кесүүчү ээрден жасалган тегерек, ичке үзөңгүгө караганда алда канча массалык жана негизги көрүнөт. Үзөңгүлөрдүн негизги параметрлери болуп ички тарабынан ченелген бийиктик (текчеден роликке чейин) жана туурасы (эн кенен бөлүгүндө) саналат. Дагы бир параметр - "тереңдик" - үзөңгүнүн "учунун" өлчөмү: ал дюймдан (OxBow кескич) 6 дюймга чейин өзгөрүшү мүмкүн (айрым коңгуроо тибиндеги үзөңгүлөр).

Үзөңгүнүн тереңдиги сиздин негизги иш сызыгыңызга жана минүү стилиңизге жараша тандалат. Эгер сиз "өзүңүз үчүн" айдасаңыз - анда өзүңүздүн ыңгайлуулугуңузга жана адаттарыңызга жараша тандаңыз. Терең үзөңгүлөр узак жүрүү үчүн эң жакшы тандоо болуп саналат, ичке үзөңгүлөр так буйруктарды берүүгө жана машыгууда жана спектаклдерде көбүрөөк башкарууга мүмкүндүк берет. Бирок кайсы үзөңгүнү тандабаңыз, негизги параметр туурасы болушу мүмкүн. Бул сенин өтүгүң үчүн жетиштүү болушу керек, анткени эч ким «өтүгүн үзөңгүгө кагып», анан ушундай тар шартта мингиси келбейт.

Үзөңгүлөр бир нече түргө бөлүнөт жана маңдай жана каптал көрүнүшү боюнча айырмаланат.

Алдыңкы көрүнүш:

иштелип чыккан Oxbow Галош

Капталдан көрүнүш:

visalia Моран Коңгуроо түбү

Тападерос кээде үзөңгүгө жабышат. Тапастар – түштүк-батыштагы ковбойлордон чыккан – үзөңгүдөгү булгаары «капюшондор», алар башында өтүктү чаңдан жана бутактардан, ошондой эле сууктан (кышкы вариант) коргоо үчүн кызмат кылган, бирок азыр алар кооздукка айланган. элемент.

Азыр үзөңгүнүн көптөгөн “модификациялары” да бар. Чоң размердүү – көлөмдүү кышкы бут кийимдер үчүн (мисалы, Смит көбүнчө ээрине орус кышкысына үзөңгөнү жасайт – мындай үзөңгүлөргө бийик өтүк кийсе болот), атчан жыгылганда ачыла турган коопсуз бут кийимдер ж.б. Мындан тышкары, үзөңгүнү айлантууга туура келбеши үчүн, сиз бут сактагычты сатып алсаңыз болот – «адаптерге» тиркелген үзөңгүлөр, ар дайым канатка 90 градус бурулуп туура абалга келтирилет. Ал эми бийик атка “эс алдыруу” үчүн конуу учурунда үзөңгүнү “узартуучу” долбоор ойлоп табылган.

Бут сактагыч Breakaway Кадам

ҮЗГӨНГӨН КОРГОО

Үзөңгүнүн боосу — булгаарыдан жасалган тар тилке, боо менен бекитилген. Анын негизги максаты чиркегичтин бошогон учтарын канаттын астына тартуу. Боону шымдын эң түбүнө, үзөңгүнүн бир аз жогору жагына бекем бекитүү керек..

Көбүнчө бул кайыштар жоголуп, айрым чабандестер үзөңгүнүн узундугун тууралоодо дайыма боону чечип, бекитип туруу ыңгайсыз болуп көрүнгөндүктөн, атайын чечип коюшат. Чынында, бул атчандын коопсуздугу үчүн абдан маанилүү бир детал болуп саналат. Боону жок болсо, атчан жыгылып калганда үзөңгү (жана көп учурда) өйдө бурулуп, жолдон чыгып кетет да, буту менен тосмого басып калат. Чыныгы тузак алыңыз.

Боонун дагы бир пайдалуу милдети бар: эски ээрге капыстан тиштери сынып калса, боо үзөңгөнү бир канча убакытка чейин кармап турууга жардам берет.

Коопсуздук чараларын этибарга албаңыз жана боолорду шпаклевкалардан чечпеңиз, эгер алар жоголсо же жыртылып калса, жаңысын сатып алыңыз, ошондой эле канатты убактылуу бекемдеп, ар кандай ылайыктуу жип, боо, ит жакасы ж.б.

ЖАПКАК

Үзөңгү менен өтүктүн кармалышын жакшыртуу үчүн үзөңгү текчеси атайын катмарлар менен оролот. Салт боюнча, алар үзөңгү толугу менен булгаары менен капталган болсо да, булгаарыдан жасалат (бул жерде жабуу негизги терини эксплуатациялоодо сүрүлүп калуудан коргоо үчүн да кызмат кылат). Бирок акыркы убакта резинадан жасалган подкладкалар да пайда болду.

Кээ бир үзөңгүлөр такыр асты жок келет.

Үзөңгүнү батыш ээрине бекитүү классикалык ээрден кыйла айырмаланат. Бул "бекетүүчү" бири-бирине туташтырылган эки көз карандысыз бөлүктөн турат: канат жана иш жүзүндө putlisch. Кээде бир эле бутуң менен ала тургандай сезилет, ал эми канат өзгөчө маанилүү эмес, бирок ал атчандын буттарын коргоо үчүн кызмат кылат.

ПУТЛИША — узун тери тилкелери. Алардын жогорку сапаттагы калың булгаарыдан жасалганы абдан маанилүү. Эгерде кандайдыр бир себептерден улам шпаклевкалардын бирин алмаштыруу зарыл болсо, анда эки шпаклевканын тең кабыгы бирдей болушу үчүн аларды жуптап алмаштыруу максатка ылайыктуу, антпесе “чоюлуу” башкача болуп чыгышы мүмкүн.

Идеалында ээрдин туурасы 3 дюйм болушу керек, бирок кээ бир учурларда ээрдин салмагын азайтуу үчүн булгаары тилкелери тар (2-2,5 дюйм) алынат. Кээ бир фирмалар продукциянын езуне турган наркын темендетуу максатында жука булгаарыларды колдонушат. Биринчи вариант шоу-класстагы ээрлерде, ал эми экинчиси шектүү өндүрүштүн арзан ээрлеринде кездешет.

камин решеткасы– ат менен атчынын бутунун ортосунда жаткан жана аттын теринен коргоо үчүн кызмат кылган узун, кең тери. Алар абдан жогорку сапаттагы коюу булгаарыдан, ошондой эле путлишалардан жасалган болушу керек.

Канаттар ар кандай формада жана кеңдикте болот жана көбүнчө ээрдин жалпы дизайнына жараша болот. Ээрге жакыныраак, канат шымдын кеңдигине чейин куушурат, андыктан чабандын астына кошумча тери катмары тоскоол болбойт, бул атчанга бир аз ыңгайсыздыктарды жаратышы мүмкүн.

Канаттуулар шпалдарга үч жол менен туташат:

Толук узундук (1) Жарым узундук (2) Эски стиль (3)

(1) Путлишка ички тараптан канаттын бүт узундугу боюнча тигилет. Бул заманбап ээрлерде эң кеңири таралган ыкма.

(2) putlische чатырдын үстүнө тиркелет. Бул канаттарды ыңгайлуураак кылат буттары үчүн.

(3) Putlishche үстүнкү жана ылдый жагында тиркелет канат сыртында жатат. Мындай байланыш пайда болот карак ээрлеринде.

Екатерина Ломейко (Сара)

Материал автордук укук ээсинин RideWest.ru уруксаты менен жайгаштырылган

• 
  Гусика 10 февраль 2017 жыл

  Улуу макала! Мындай окуу материалдары жетишсиз. Рахмат! Жооп

• 
  Атчан I 17 февраль 2018 жыл

  Абдан пайдалуу. Рахмат. Жооп